Ο κλάδος της ακτοπλοΐας βρίσκεται αντιμέτωπος με μια σειρά νέων, αυστηρών περιβαλλοντικών κανονισμών που στοχεύουν στη μείωση των εκπομπών και στην επίτευξη μηδενικού ανθρακικού αποτυπώματος έως το 2050. Από τον Ιανουάριο 2024 τέθηκε σε ισχύ η Α' φάση του ευρωπαϊκού συστήματος εμπορίας εκπομπών (EU ETS), που υποχρεώνει τις ναυτιλιακές να αγοράζουν δικαιώματα εκπομπών CO₂. Το 2025 εφαρμόζεται η Β' φάση (70% των εκπομπών), ενώ το 2026 θα καλύπτεται το 100%.
Από την 1η Ιανουαρίου 2025 ξεκινά και η εφαρμογή του κανονισμού Fuel EU Maritime, που απαιτεί σταδιακή μείωση της έντασης αερίων θερμοκηπίου στα καύσιμα, ωθώντας τις εταιρείες σε χρήση ακριβότερων βιοκαυσίμων ή πληρωμή προστίμων. Παράλληλα, από την 1η Μαΐου 2025, η Μεσόγειος γίνεται Περιοχή Ελέγχου Εκπομπών (ECA) για τα οξείδια του θείου, με όριο 0,10% στην περιεκτικότητα θείου, γεγονός που επίσης αυξάνει το κόστος καυσίμων.
Ο συνδυασμός του EU ETS, του Fuel EU Maritime και των νέων προδιαγραφών καυσίμων αναμένεται να δημιουργήσει ένα «Μεσογειακό Περιβαλλοντικό Τέλος», το οποίο, χωρίς να υπολογίζονται άλλα λειτουργικά έξοδα, εκτιμάται ότι θα οδηγήσει σε αυξήσεις ναύλων τα επόμενα χρόνια.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου