ΥΠΟΘΕΣΗ ΠΟΥ ΑΓΓΙΖΕΙ ΠΑΣΟΚ ΚΑΙ ΝΔ

Νέες διαστάσεις παίρνει  η αποκάλυψη του περιοδικού «ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ»  για δωρεάν παραχώρηση δύο υποβρυχίων 209/1400 από την γερμανική εταιρεία ThyssenKrup Maritime Systems (TKMS) στο ΠΝ προς αντικατάσταση του προγράμματος Neptune II που θεωρείτο ήδη αποτυχημένο, μετά τη σύλληψη των Σωτήρη Εμμανουήλ πρώην διευθύνων συμβούλου των ναυπηγείων Σκαραμαγκά και του Ιωάννη Μπέλτσιου πρώην στενού συνεργάτη του Άκη Τσοχατζόπουλου.

Και αυτό γιατί η TKMS και δύο μήνες μετά αφού είχε καταγγείλει τη σύμβαση και την προσφορά της δωρεάν παραχώρησης (εξαιτίας της ελληνικής ακατανόητης κωλυσιεργίας) με ευθύνη της κυβέρνησης της ΝΔ η οποία σφύριζε αδιάφορα στην προσφορά (υπουργός Εθνικής Άμυνας Ευάγγελος Μεϊμαράκης) πούλησε τα ΕΝΑΕ στον Σωτήρη Εμμανουήλ έναντι τιμήματος 1 ευρώ! Πώληση η οποία δεν είχε συνέχεια λόγω του ότι εμφανίστηκε αίφνης στο προσκήνιο  ο γνωστός Λιβανέζος Ισκαντάρ Σάφα από το περιβάλλον Παπανδρέου αλλά η οποία καταδεικνύει τη στενή σχέση της TKMS με τον Σ. Εμμανουήλ και αυτό μέχρι πολύ πρόσφατα και επί υπουργίας του Ευάγγελου Βενιζέλου στο ΥΠΕΘΑ.

Τα ερωτήματα που προκύπτουν από τους χειρισμούς της τότε πολιτικής ηγεσίας του ΥΠΕΘΑ είναι πολλά και εξακολουθούν να παραμένουν αναπάντητα χωρίς κανένας να έχει καταφέρει να δώσει μια πειστική απάντηση. . Η σύμβαση “Neptune II” («Ποσειδών II») 021Β/2002 υπογράφηκε στις 31 Μαίου του 2002 επι υπουργίας Γιάννου Παπαντωνίου. Προέβλεπε τον εκσυγχρονισμό 3+1 υποβρυχίων αντί το ποσού των 826 εκατ. ευρώ. Και το πρόβλημα ξεκινά ακριβώς από εκεί. Τα μισά από αυτά τα χρήματα, περίπου 400 εκατ. ευρώ διατέθηκαν μόνο για τον εκσυγχρονισμό του ενός υποβρυχίου Type 209 «Ωκεανός». 

Ο εκσυγχρονισμός δηλαδή ενός 209/1200 κόντεψε να κοστίσει όσο ένα καινούργιο υποβρύχιο Type 214, του οποίου το κόστος κυμαίνεται περί τα 500 εκατ. ευρώ. Την ομολογία αυτή έκανε επανειλημμένα και ο μετέπειτα υπουργός Εθνικής Άμυνας και νυν Πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ Ε. Βενιζέλος, λέγοντας πώς «πληρώσαμε στην τιμή σχεδόν ενός καινούργιου και νέας τεχνολογίας υποβρυχίου τον εκσυγχρονισμό ενός υποβρυχίου τεχνολογίας του ‘70».

Πως όμως ξεκίνησε η ιστορία της γερμανικής προσφοράς για παραχώρηση των δύο υποβρυχίων; Το καλοκαίρι του 2009 οι Γερμανοί της TKMS και εξαιτίας του διαφασινόμενου ναυαγίου του εκσυγχρονισμού των 209/1200 προτείνουν την παράδοση δύο δωρεάν νέων υποβρυχίων κλάσης 209/1400 για να γλιτώσουν από την αποκάλυψη της πρωτοφανούς αποτυχίας του προγράμματος “Neptune II”.

Έτσι αντί της συνέχισης του προγράμματος είχαν προτείνει την δωρεάν παραχώρηση δύο ολοκαίνουργιων υποβρυχίων 209.1400 με μοναδική προϋπόθεση να μην επιβληθούν ρήτρες και να παραληφθεί το S-120 «Παπανικολής». Τη γερμανική προσφορά είχε γνωστοποιήσει με επιστολή του ο εκτελεστικός πρόεδρος της TKMS (ThyssenKrup Maritime Systems) Hans Atzpodien προς τον τότε υπουργό Οικονομικών Γιάννη Παπαθανασίου.

Αντί όμως της εξέτασης της γερμανικής πρότασης για τα δύο δωρεάν υποβρύχιο και έπειτα από την καταγγελία και των δύο συμβάσεων από την TKMS το υπουργείο Εθνικής Άμυνας αποφάσισε να  προχωρήσει σε αγορά δύο νέων υποβρυχίων Type 214! Έτσι η σύμβαση σκάνδαλο που υπεγράφη το 2010, ουσιαστικά έβαλε τέλος στο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού, με την αποδοχή παραλαβής μόνο του «Ωκεανός» (που δεν έχει βέβαια παραληφθεί ακόμη και είναι άγνωστο εάν ποτέ αυτό γίνει) και αντί των άλλων τριών Type 209/1200 να ναυπηγηθούν δύο νέα υποβρύχια Type 214.

Η σύμβαση αυτή, συνολικού ύψους 1,3 δισ ευρώ, έχει κοστίσει  μέχρι στιγμής στους Έλληνες φορολογούμενους 360 εκατ. ευρώ επιπλέον των 2,1 δισ ευρώ που είχαν πληρώσει για τη σύμβαση «Αρχιμήδης» και τη σύμβαση «Ποσειδών II» χωρίς να κοπεί ούτε μία λαμαρίνα για τα νέα υποβρύχια. Ακόμη και αν δεχθούμε ότι το υπουργείο ήθελε τα Type 214 ακόμη και έτσι θα έπρεπε να είχε αφαιρεθεί το τίμημα απο την αγορά τους και να βγει η διαφορά..

Και τα δύο προγράμματα έχουν περιέλθει πλέον σε αδιέξοδο, αλλά αν για το πρόγραμμα "Αρχιμήδης" θα βρεθεί με τον ένα ή τον άλλο τρόπο λύση για το πρόγραμμα Neptune II για το οποίο έχουν καταβληθεί μέχρι στιγμής 650 εκατ. ευρώ είναι πρακτικά αδύνατον να βρεθεί λύση, αφού κάποιος, με κάποιο τρόπο, θα πρέπει να πληρώσει το κόστος της αποτυχίας του...